保时捷官方回应车辆减配,具体是如何回应的?

保时捷中国回应：芯片短缺致减配 ，补偿方案统一保时捷中国客服工作人员解释称：减配原因：全球半导体芯片短缺导致无法预估交付时间，被迫将电动转向柱替换为手动版本。补偿标准：因芯片问题给用户带来不便
，统一提供2300元代金券 。

保时捷官方回应车辆减配，具体是因为受新冠疫情影响 ，相关的芯片产量不足。保时捷的官方回应保时捷汽车原来的方案是为保证汽车按时交货
，一些型号已将带有电子调整功能的转向柱替换成手动调整转向柱，以保证在交付后仍然可以调整方向盘的位置
。

保时捷中国首次回应：4月30日 ，保时捷中国发布《保时捷致中国车主的一封信》
，表示2021年下半年为保证车辆及时交付，部分车型配备的带电动调节功能的转向柱更换为手动调节 ，计划待芯片短缺情况缓解后恢复功能。但今年第一季度总部决定取消更换计划
，已成立特别工作组研究解决方案 。

所以这一次的事情在不断发酵之后，保时捷官方也给出了公告 ，首先对这一次的事情表示道歉
。表示之所以会出现减配门的事件
，是因为受到芯片短缺的影响。很多地区的工厂的产能没有办法恢复到正常水准，所以才对汽车进行减配 。但是并没有把减排的信息发布到所有的经销商那里 ，所以才导致信息上出现错误
。

为什么二手卡宴这么多车

高保有量直接导致二手车源的基数增大。同时，卡宴的换手率也显著高于普通家用车型 。部分车主在购车后3-5年内选取置换更新款或其他豪华品牌车型
，进一步推动了二手卡宴的流通
。这种“高频交易 ”特性使得二手车市场中的卡宴存量持续处于较高水平。

本来卡宴新车费用就差别很大，贵的卡宴就算是二手只要不是太旧也会比新的配置低的卡宴要贵啊 。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展 ，分为Cayenne
，Cayenne S，Cayenne Turbo ，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别
。

因为即便这台卡宴已经是一款年代久远的二手车
，但其豪华品牌的属性却依然不变，而作为一款公里数超过33万的车来讲 ，它日后的整车问题会越来越多
，后期的维护成本远不是十三四万的轩逸能相提并论的，13万的购入价真的不贵 ，但它的后期维护并不是任何人都能养得起！这个玩车的成本并不低。

二手卡宴是否值得买
，需结合预算、用途 、车况等多维度综合判断，不能一概而论：若追求品牌溢价与驾驶质感且能承担后续成本 ，车况良好的二手卡宴有一定性价比；若预算有限或注重养车经济性，需谨慎考虑 。

二手车费用波动因素二手车的费用受地区、里程数和车况影响显著
，需具体分析：地区差异：不同城市的二手车市场供需关系不同，导致费用分化。例如 ，重庆地区一辆行驶19万公里的卡宴售价为3万元
，而成都地区一辆仅行驶9万公里的同款车售价可达19万元，北京地区15万公里的车型报价为18万元
。

这个费用仍然具有一定的性价比。不过 ，即便是这样的费用
，购买者也需要做好面对可能的高维修成本的准备 。综上所述，几万元购买二手保时捷卡宴是可能的 ，但这类车往往存在车况差
、维修成本高的问题
。因此
，在购买时，消费者需要谨慎考虑 ，权衡费用与车况、维修成本之间的关系
，做出明智的选取。

疫情重创欧洲汽车业,二十多品牌集体停产

〖壹〗 、欧洲汽车业大面积停产 疫情下，欧洲多国陆续出台严格的管控措施 。其中 ，大众集团
、PSA、FCA 、日产-雷诺联盟等欧洲头部汽车集团均不同程度受影响，受牵连的汽车品牌至少达到23个
。据公开资料显示
，上述头部汽车集团的停产时间至少需要持续到3月末，其中不少工厂停产的原因是零部件供应短缺。

〖贰〗
、就业和经济影响巨大：欧洲汽车产业创造了超过1300万个就业岗位 ，对零售和零部件等相关产业影响巨大 。如果停产走向长期化
，将不可避免地导致消费进一步趋冷，对欧洲经济造成重创
。此外 ，一些分析机构预测
，此次疫情导致的经济衰退可能超过雷曼危机时期，对汽车行业和相关产业链造成更为深远的影响。

〖叁〗、短期影响海外大厂停产与失业率上升 疫情导致海外大厂纷纷停产 ，涉及汽车 、半导体
、消费电子、飞机制造 、奢侈品等多个行业
，北美
、欧洲、印度 、东南亚等地均受影响 。例如，美国三大汽车制造商通用、克莱斯勒和福特决定暂时关闭北美工厂至3月底 ，波及25家工厂
、15万名员工
。

〖肆〗、兰博基尼停工原因疫情中心临近：意大利疫情持续升温
，成为海外确诊案例比较多的国家，兰博基尼位于北意大利的工厂靠近欧洲疫情爆发中心。为了响应政府政策以及肩负企业社会责任 ，兰博基尼决定从3月13日起开始停工 。

四十岁人生小巅峰,保时捷卡宴Cayenne新车作业

最爱的保时捷车标，富丽堂皇 卡宴新车主一枚
，也可以说是保时捷新车主一枚。 年龄不小了，度过这个2020年能顺利的度过 ，那我就真的40岁了
。

最喜欢保时捷的车标
，我成为了一名富丽堂皇的卡宴新车主，也可以说我是保时捷的新车主。到了不惑之年 ，2020年过去之后
，我就真正步入了四十岁 。今年开年不利，虽然对我影响不大 ，但我还是如期提了自己的卡宴
，不过原定的提车后跨省自驾游只能取消了，算是个不大不小的遗憾
。

最喜欢的就是保时捷的车标 ，这次终于如愿以偿
，成为了一名卡宴的新车主，也可以说是保时捷的新车主。到了不惑之年 ，顺利度过了2020年，我也迎来了自己的四十岁 。今年虽然开年不利
，对我的影响倒是不大，但我还是如期提了自己的卡宴 ，只是原定的提车后跨省自驾游只能取消了
，算是个不小的遗憾
。

边上的桃红木颜色不错 ，我要是再大10岁 ，就买这个颜色
， 自我感觉适合大点年龄的 今天上午交车的 2台卡宴，1台帕美 ，1台迈凯
，4S店生意不错啊 精神小伙~ 本人34岁，近来减肥中。 。

在第十二个结婚纪念日当天下订保时捷卡宴
。对于所有爱车的人来说 ，车子不只是交通代步工具
，车子还见证了家庭生活的不同阶段，或许是单身的时光 ，或许是甜蜜的二人世界，又或是幸福的小家庭。

想不失风度的耍帅?选卡宴Coupe不会错

卡宴Coupe搭载了一台0T6缸涡轮增压发动机
，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m ，匹配8AT手自一体变速箱
，和卡宴一样带有全时四驱，百公里加速6S左右 。

从上表我们知道 ，保时捷卡宴0T比奔驰GLE450豪华型贵了32万元
，当然，这并不代表保时捷对奔驰的品牌溢价只有这么多 ，因为还有具体配置上的差异
。

开保时捷911给人什么感觉 型号卡罗拉Carrera 4S 0T选配下来原价174万
，找的朋友优惠了十几个点后145万，车身轻动力足 ，超车更放心
，平时在市区还是很灵活的。最大马力地板油会出现打滑现象，路况不好或者雨雪天气更明显 ，所以很少用 。弹射用过一次，在市区除了耍帅没觉得有什么用。